獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 96 間客房
- 酒吧/酒廊
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 會議空間
- 婚宴服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 濟州漢拿綜合醫院就在附近
- 龍頭岩就在附近
- 州楊儒家學校就在附近
- 伊保海灘就在附近
- 濟州體育場就在附近
- 濟州古官衙就在此區域
- 大東海灘劇場就在此區域
- 濟州水上世界就在此區域
- 塔洞海灘廣場就在此區域
- 東門市場就在此區域
- Samsunghyeol 廟就在此地區
- 民俗自然史博物館就在此地區
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全台校園徵才活動本周日(5日)在台大校園登場！由遊戲產業成功轉型為全生態網路企業的橘子集團，今年再度釋出「鮮橘開採」徵才計畫，率領集團旗下遊戲、支付、媒體等事業群，連袂參與台大校園徵才博覽會，計畫全年招募200到300名人才。
年後轉職潮正酣、畢業季在即，全面引燃企業徵才戰火，因應集團全生態網路企業定位，橘子集團也積極尋覓大數據及網路應用開發人才。集團人力資源室總監張文杰指出，行動化趨勢已徹底翻轉產業結構，求才版圖也出現變化，除了要網羅具備程式開發能力的人才，也越來越看重從消費行為歸納商機脈絡的數據分析專才。
張文杰表示，集團目前有近千名員工，今年計畫再新增200到300名新血，主要職缺將以企畫、行銷與研發三大類為主，在研發面向，以召募APP開發、網路服務應用開發的.Net & PHP工程師、資料管理、資安等研發技術工程師為主，同時為深度了解消費者需求，也將廣納大數據分析師等資料蒐集與分析人才，以協助事業群能不斷開展新業務、調整營運模式。
而隨著業態變遷，張文杰也提出企業選才的「五力」標準，分別是顛覆既有邏輯的「創新力」、具備跨領域專業的「整合力」、以大數據掌握市場脈動的「數據力」、坐擁圖像美術的「設計力」，以及嫻熟網路趨勢的「社群力」等「五」力菁英，將成為企業炙手可熱的優先人選。
橘子集團甫於去年正式搬入內湖新總部，不僅提供令人稱羨的開放工作環境，更為員工打造優於勞基法的福利制度，設立幼兒托育中心以協助集團內年輕父母解決子女托育問題，更祭出顛覆傳統思維的「自主假」、「平權假」及「壯遊假」等休假制度，平衡員工的工作與生活，希望以樂業安居的企業承諾，讓員工與集團表現正向加分。
此外，集團更以創能推手自許，對外提供創意交流平台，也鼓勵員工藉由內部提案方式爭取內創機會，並開辦不同屬性訓練課程，為員工培植紮實技能。面對競爭激烈的人力市場，張文杰也呼籲各路好手加入橘子集團，開創產業典範、締造職涯巔峰。
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」省錢旅遊
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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