獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 96 間客房
  • 酒吧/酒廊
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 會議空間
  • 婚宴服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 濟州漢拿綜合醫院就在附近
  • 龍頭岩就在附近
  • 州楊儒家學校就在附近
  • 伊保海灘就在附近
  • 濟州體育場就在附近
  • 濟州古官衙就在此區域
  • 大東海灘劇場就在此區域
  • 濟州水上世界就在此區域
  • 塔洞海灘廣場就在此區域
  • 東門市場就在此區域
  • Samsunghyeol 廟就在此地區
  • 民俗自然史博物館就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



全台校園徵才活動本周日(5日)在台大校園登場!由遊戲產業成功轉型為全生態網路企業的橘子集團,今年再度釋出「鮮橘開採」徵才計畫,率領集團旗下遊戲、支付、媒體等事業群,連袂參與台大校園徵才博覽會,計畫全年招募200到300名人才。

年後轉職潮正酣、畢業季在即,全面引燃企業徵才戰火,因應集團全生態網路企業定位,橘子集團也積極尋覓大數據及網路應用開發人才。集團人力資源室總監張文杰指出,行動化趨勢已徹底翻轉產業結構,求才版圖也出現變化,除了要網羅具備程式開發能力的人才,也越來越看重從消費行為歸納商機脈絡的數據分析專才。

張文杰表示,集團目前有近千名員工,今年計畫再新增200到300名新血,主要職缺將以企畫、行銷與研發三大類為主,在研發面向,以召募APP開發、網路服務應用開發的.Net & PHP工程師、資料管理、資安等研發技術工程師為主,同時為深度了解消費者需求,也將廣納大數據分析師等資料蒐集與分析人才,以協助事業群能不斷開展新業務、調整營運模式。

而隨著業態變遷,張文杰也提出企業選才的「五力」標準,分別是顛覆既有邏輯的「創新力」、具備跨領域專業的「整合力」、以大數據掌握市場脈動的「數據力」、坐擁圖像美術的「設計力」,以及嫻熟網路趨勢的「社群力」等「五」力菁英,將成為企業炙手可熱的優先人選。

橘子集團甫於去年正式搬入內湖新總部,不僅提供令人稱羨的開放工作環境,更為員工打造優於勞基法的福利制度,設立幼兒托育中心以協助集團內年輕父母解決子女托育問題,更祭出顛覆傳統思維的「自主假」、「平權假」及「壯遊假」等休假制度,平衡員工的工作與生活,希望以樂業安居的企業承諾,讓員工與集團表現正向加分。

此外,集團更以創能推手自許,對外提供創意交流平台,也鼓勵員工藉由內部提案方式爭取內創機會,並開辦不同屬性訓練課程,為員工培植紮實技能。面對競爭激烈的人力市場,張文杰也呼籲各路好手加入橘子集團,開創產業典範、締造職涯巔峰。



日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」省錢旅遊

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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